| 索?引?號(hào): | 11370800004312466C/2023-01107 | 主題分類: | 政府 |
|---|---|---|---|
| 成文日期: | 2022-09-07 | 發(fā)布日期: | 2022-09-07 |
| 發(fā)布機(jī)關(guān): | 濟(jì)寧市人民政府辦公室 | 統(tǒng)一編號(hào): | 無 |
| 標(biāo)??題: | 濟(jì)寧市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)濟(jì)寧市城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知 | ||
| 發(fā)文字號(hào): | 濟(jì)政辦字〔2022〕50號(hào) | 有?效?性: | 0 |
| 發(fā)布機(jī)關(guān): | 濟(jì)寧市人民政府辦公室 |
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| 主題分類: | 政府 |
| 成文日期: | 2022-09-07 |
| 發(fā)布日期: | 2022-09-07 |
| 發(fā)布機(jī)關(guān): | 濟(jì)寧市人民政府辦公室 |
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| 標(biāo)??題: | 濟(jì)寧市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)濟(jì)寧市城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知 |
| 發(fā)文字號(hào): | 濟(jì)政辦字〔2022〕50號(hào) |
| 有?效?性: | 0 |
濟(jì)寧市人民政府辦公室
關(guān)于印發(fā)濟(jì)寧市城市公共汽(電)車突發(fā)事件
應(yīng)急預(yù)案的通知
濟(jì)政辦字〔2022〕50號(hào)
各縣(市、區(qū))人民政府,濟(jì)寧高新區(qū)、太白湖新區(qū)、濟(jì)寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、曲阜文化建設(shè)示范區(qū)管委會(huì)(推進(jìn)辦公室),市政府各部門,各大企業(yè),各高等院校:
《濟(jì)寧市城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》已經(jīng)市政府同意,現(xiàn)印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
濟(jì)寧市人民政府辦公室
2022年9月7日
(此件公開發(fā)布)
濟(jì)寧市城市公共汽(電)車突發(fā)事件
應(yīng) 急 預(yù) 案
1總則
1.1編制目的
為有效應(yīng)對(duì)城市公共汽(電)車突發(fā)事件,及時(shí)、有序地開展應(yīng)急救援工作,維護(hù)城市公共交通運(yùn)行秩序,保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,保障城市穩(wěn)定,制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國反恐怖主義法》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》《城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》《城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》《城市公共汽(電)車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》《濟(jì)寧市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)、規(guī)范性文件,制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于濟(jì)寧市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的城市公共汽(電)車突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。城市公共汽(電)車突發(fā)事件是指因自然災(zāi)害、人為因素或設(shè)施設(shè)備故障等突然發(fā)生,已經(jīng)或可能造成城市公共汽(電)車客運(yùn)服務(wù)中斷、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等危及公共安全的緊急事件。
1.4事件分級(jí)
本預(yù)案所指城市公共汽(電)車突發(fā)事件,是指由于因自然災(zāi)害、人為因素或設(shè)施設(shè)備故障導(dǎo)致的城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)事故,以及城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上遭受暴力襲擊或人員集聚等原因引發(fā),已經(jīng)或可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、大量人員需要疏散、客運(yùn)服務(wù)中斷等危及社會(huì)安全的緊急事件。城市公共汽(電)車的各類突發(fā)事件按照其嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,分為以下四級(jí):特別重大、重大、較大和一般突發(fā)事件。
(1)有下列情形之一的,為特別重大城市公共汽(電)車突發(fā)事件:
①城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上發(fā)生嚴(yán)重危及人員生命安全事件,造成或可能造成30人以上死亡或失蹤,或危及30人以上生命安全的;
②城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上遭受恐怖襲擊或極端暴力襲擊或發(fā)生大量人員集聚,造成或可能造成30人以上死亡或失蹤,或危及30人以上生命安全的;
③其他可能造成特別重大損失的城市公共汽(電)車突發(fā)事件。
(2)有下列情形之一的,為重大城市公共汽(電)車突發(fā)事件:
①城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上發(fā)生嚴(yán)重危及人員生命安全事件,造成或可能造成10人以上、30人以下死亡或失蹤,或危及10人以上、30人以下生命安全的;
②城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上遭受恐怖襲擊或極端暴力襲擊或發(fā)生大量人員集聚,造成或可能造成10人以上、30人以下死亡或失蹤,或危及10人以上、30人以下生命安全的;
③其他可能造成重大損失的城市公共汽(電)車突發(fā)事件。
(3)有下列情形之一的,為較大城市公共汽(電)車突發(fā)事件:
①城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上發(fā)生嚴(yán)重危及人員生命安全事件,造成或可能造成3人以上、10人以下死亡或失蹤,或危及3人以上、10人以下生命安全的;
②城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上遭受恐怖襲擊或極端暴力襲擊或發(fā)生大量人員集聚,造成或可能造成3人以上、10人以下死亡或失蹤,或危及3人以上、10人以下生命安全的;
③其他可能造成較大損失的城市公共汽(電)車突發(fā)事件。
(4)有下列情形之一的,為一般城市公共汽(電)車突發(fā)事件:
①城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上發(fā)生危及人員生命安全事件,造成或可能造成3人以下死亡或失蹤,或危及3人以下生命安全的;
②城市公交場(chǎng)站內(nèi)或公共汽(電)車車輛上遭受恐怖襲擊或極端暴力襲擊或發(fā)生大量人員集聚,造成或可能造成3人以下死亡或失蹤,或危及3人以下生命安全的;
③其他可能造成一般損失的城市公共汽(電)車突發(fā)事件。
本條所稱“以上”包括本數(shù),“以下”不包括本數(shù)。事件同時(shí)符合本條規(guī)定的多個(gè)分級(jí)情形的,按照最高級(jí)別認(rèn)定。
1.5工作原則
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)。在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,建立健全分級(jí)負(fù)責(zé)的應(yīng)急管理體制。
統(tǒng)籌安排,分工合作。政府各相關(guān)職能部門、各公共交通企業(yè)以及相關(guān)應(yīng)急保障單位強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào),保持應(yīng)急資源共享,建立相互銜接的應(yīng)急分工合作機(jī)制。
預(yù)防為主,綜合治理。全面開展培訓(xùn)、宣傳和演練工作,采取切實(shí)預(yù)防措施,綜合治理安全隱患,保障應(yīng)急救援及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。
依靠科技,加強(qiáng)管控。依托科技手段,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的預(yù)測(cè)、預(yù)警、監(jiān)測(cè)和應(yīng)急救援,有效避免或控制突發(fā)事件的損害。
2組織指揮體系
市轄區(qū)內(nèi)發(fā)生較大及以上城市公共汽(電)車突發(fā)事件后,由市政府決定成立臨時(shí)性指揮機(jī)構(gòu)市城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急指揮部(以下簡(jiǎn)稱市指揮部),負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)全市城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。市指揮部下設(shè)辦公室和7個(gè)工作組。
視情成立臨時(shí)黨委,總指揮兼任黨委書記。
2.1機(jī)構(gòu)組成及職責(zé)
2.1.1指揮部及職責(zé)
總指揮:市政府分管交通運(yùn)輸工作的副市長(zhǎng)
副總指揮:市政府副秘書長(zhǎng)、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、市應(yīng)急局局長(zhǎng)、事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))主要負(fù)責(zé)人
成員:市委宣傳部、市總工會(huì)、市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急局、市公安局、市衛(wèi)生健康委、市消防救援支隊(duì)、市能源局、市民政局、市財(cái)政局、市生態(tài)環(huán)境局、市氣象局、國網(wǎng)濟(jì)寧供電公司和各縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))分管負(fù)責(zé)人組成。
主要職責(zé):
(1)貫徹落實(shí)上級(jí)黨委、政府和市委、市政府關(guān)于城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急處置的決策部署;
(2)決定啟動(dòng)和終止應(yīng)急響應(yīng),統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織和指揮城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急處置工作;
(3)研究決策應(yīng)急處置措施和救援方案,指導(dǎo)協(xié)調(diào)突發(fā)事件調(diào)查評(píng)估和善后處置工作;
(4)負(fù)責(zé)內(nèi)外信息的接收和發(fā)布,向上級(jí)匯報(bào)事故救援情況。
2.1.2指揮部辦公室
市指揮部辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局,負(fù)責(zé)市指揮部日常工作,市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)兼任辦公室主任。
主要職責(zé):
(1)承擔(dān)市指揮部日常工作;
(2)指揮、協(xié)調(diào)市指揮部成員單位和縣(市、區(qū))應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)參與應(yīng)急處置工作;
(3)根據(jù)城市公共汽(電)車運(yùn)輸預(yù)警信息,分析判斷情況,提出啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的建議;
(4)及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行市政府和上級(jí)部門的有關(guān)決策和指令,并檢查和報(bào)告執(zhí)行情況;
(5)組織有關(guān)部門、單位和專家分析研判形勢(shì),提出應(yīng)急處置建議;
(6)匯總、上報(bào)城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急處置情況;
(7)完成市指揮部交辦的其他事項(xiàng)。
2.2工作組組成及職責(zé)
市指揮部下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、搶險(xiǎn)救援組、治安維護(hù)組、醫(yī)療救護(hù)組、新聞宣傳組、后勤保障組、善后工作組等應(yīng)急工作組。
(1)綜合協(xié)調(diào)組
負(fù)責(zé)各應(yīng)急工作組間的信息溝通,協(xié)調(diào)解決救援工作有關(guān)事項(xiàng);向省有關(guān)部門、單位報(bào)送相關(guān)信息;按照市指揮部的部署和要求,協(xié)調(diào)其他相關(guān)工作。
由市交通運(yùn)輸局、市應(yīng)急局牽頭,市委宣傳部、市消防救援支隊(duì)、市衛(wèi)生健康委等共同配合。
(2)搶險(xiǎn)救援組
負(fù)責(zé)城市汽(電)車突發(fā)事件中傷員搶救、滅火、爆炸物的破拆、危險(xiǎn)品的處置、隱患消除以及道路通行能力恢復(fù)等工作。
由市交通運(yùn)輸局牽頭,市公安局、市應(yīng)急局、市消防救援支隊(duì)、事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))共同配合。
(3)治安維護(hù)組
負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)安全警戒,疏散突發(fā)事件發(fā)生區(qū)域的人員;保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序;打擊現(xiàn)場(chǎng)的犯罪活動(dòng);采取交通疏導(dǎo)、限制、管制等措施,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)周邊地區(qū)道路交通秩序,保障救援道路暢通。
由市公安局牽頭,市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)、事發(fā)地縣(市、區(qū))公安機(jī)關(guān)共同配合。
(4)醫(yī)療救護(hù)組
負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員進(jìn)行急救,必要時(shí)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)急救站;采取轉(zhuǎn)運(yùn)、分流等措施妥善安排傷員就醫(yī)治療;及時(shí)統(tǒng)計(jì)接收到的傷亡人員情況,向市指揮部報(bào)告。
由市衛(wèi)生健康委牽頭,事發(fā)地縣(市、區(qū))衛(wèi)生健康部門、120急救指揮中心、定點(diǎn)醫(yī)院共同配合。
(5)新聞宣傳組
科學(xué)做好權(quán)威信息發(fā)布,嚴(yán)密監(jiān)測(cè)網(wǎng)上輿情動(dòng)態(tài),穩(wěn)妥做好輿論引導(dǎo)工作;加強(qiáng)負(fù)面敏感信息管控處置,及時(shí)清理有害信息。
由市委宣傳部牽頭,事發(fā)地縣(市、區(qū))宣傳部門共同配合。
(6)后勤保障組
負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)重點(diǎn)物資及裝備的供應(yīng)及運(yùn)輸工作,負(fù)責(zé)維護(hù)應(yīng)急處置過程中的通信、電力供應(yīng),做好救援辦公、會(huì)議、食宿、車輛等保障工作。
由事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))負(fù)責(zé)。
(7)善后工作組
負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)清場(chǎng)和撤離,傷亡人員及家屬的安撫、撫恤、理賠等善后處理和社會(huì)穩(wěn)定工作。
由事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))負(fù)責(zé),市民政局、市人力資源社會(huì)保障局、市總工會(huì)及有關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參加。
2.3現(xiàn)場(chǎng)指揮部
市指揮部認(rèn)為有必要的,可以成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,由市政府及有關(guān)牽頭部門、單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)救援專家、應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)人、事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))主要負(fù)責(zé)人組成,實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)制。
主要職責(zé):
(1)指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援工作,組織、聯(lián)絡(luò)各方力量處理突發(fā)事件,控制事故蔓延;
(2)與市指揮部保持密切聯(lián)系,核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況,及時(shí)向市指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)救援工作及突發(fā)事件應(yīng)急處置進(jìn)展情況;
(3)組織劃定突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的警戒范圍,實(shí)施必要的群眾疏散、交通管制及其他強(qiáng)制性措施;
(4)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援專家指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。
2.4縣級(jí)指揮機(jī)構(gòu)
各縣(市、區(qū))應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)制定本行政區(qū)域內(nèi)的城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,建立健全相應(yīng)的應(yīng)急組織機(jī)制,做好本行政區(qū)域內(nèi)一般突發(fā)事件的預(yù)警、響應(yīng)、處置及善后等相關(guān)工作;配合上級(jí)做好較大及以上突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
2.5專家組
由市指揮部辦公室建立常備專家?guī)?,從相關(guān)院校、職能部門和運(yùn)營(yíng)單位選聘組成。
主要職責(zé):參與突發(fā)事件處置,負(fù)責(zé)提供技術(shù)咨詢意見,供市指揮部決策;為現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援措施提供技術(shù)支持和指導(dǎo);對(duì)災(zāi)后恢復(fù)提供可行的指導(dǎo)意見。
3預(yù)防預(yù)警
3.1風(fēng)險(xiǎn)分析
城市公共汽(電)車車型多樣,空間狹小,乘客流量大,一旦發(fā)生爆炸或引發(fā)火災(zāi),人員不易逃生,將導(dǎo)致群死群傷的惡性案件。
此外,安全宣傳教育手段不足,應(yīng)急響應(yīng)緩慢。主要表現(xiàn)有:一是城市公共汽(電)車駕駛員安全意識(shí)淡薄,思想麻痹,疏忽大意;新駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)車輛、道路狀況不熟悉,而有的熟練駕駛員過分自信、判斷失誤;遇到突發(fā)狀況驚慌失措,操作失誤;違反行車操作規(guī)定,不遵守交通規(guī)則;疲勞駕駛、酒后駕駛;身體狀況不佳、帶病工作;心理壓力大、情緒不穩(wěn)定、注意力不集中。二是乘客身體狀況差,急剎車、急轉(zhuǎn)彎等突發(fā)情況導(dǎo)致摔傷;有人故意破壞公交運(yùn)營(yíng);安全意識(shí)淡薄,攜帶危險(xiǎn)品上車;破壞車內(nèi)安全設(shè)施;不遵守乘車規(guī)則,不規(guī)范候車。三是安全管理體制較為混亂,監(jiān)管不力;調(diào)度不合理,高峰期超載嚴(yán)重;安全預(yù)警問責(zé)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制缺失。
3.2監(jiān)測(cè)
城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全公共汽(電)車突發(fā)事件預(yù)防監(jiān)測(cè)體系,落實(shí)預(yù)防及監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)、人員和職責(zé),明確信息監(jiān)測(cè)方法與程序,完善信息來源分析、日常數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、常規(guī)安全隱患排查、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估等制度,健全風(fēng)險(xiǎn)防控措施。城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)和分析相關(guān)信息,預(yù)估可能造成的影響范圍和程度,及時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門。
各縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)公共汽(電)車安全生產(chǎn)情況的日常監(jiān)測(cè),會(huì)同有關(guān)部門、單位建立健全定期會(huì)商和信息共享機(jī)制,對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行分析研判,對(duì)可能造成較大及以上等級(jí)突發(fā)事件的信息要及時(shí)報(bào)告屬地政府和市交通運(yùn)輸局。
3.3預(yù)警
市、縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)部門、單位要及時(shí)分析研判本行政區(qū)域內(nèi)重大安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、監(jiān)控信息。經(jīng)研判認(rèn)為可能引發(fā)城市公共汽(電)車突發(fā)事件時(shí),及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息,通知下級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和相關(guān)部門及企業(yè)采取針對(duì)性的預(yù)防措施。同時(shí),交通運(yùn)輸主管部門針對(duì)可能發(fā)生突發(fā)事件的特點(diǎn)、危害程度和發(fā)展態(tài)勢(shì),指令應(yīng)急救援隊(duì)伍和相關(guān)單位進(jìn)入待命狀態(tài),視情派工作組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。
市指揮部及時(shí)調(diào)整預(yù)警級(jí)別或解除預(yù)警。市指揮部辦公室按照預(yù)警發(fā)布程序要求及時(shí)向城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)警信息調(diào)整與解除的信息,提醒城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)及時(shí)調(diào)整或解除已采取的預(yù)警措施。
4應(yīng)急響應(yīng)
4.1信息報(bào)告
4.1.1初報(bào)
突發(fā)事件發(fā)生后,事發(fā)單位應(yīng)立即核實(shí)并在第一時(shí)間(1小時(shí)內(nèi))將事故情況如實(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門。
初報(bào)的內(nèi)容:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、信息來源、事故類別、簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))、現(xiàn)場(chǎng)救援情況、事故已采取的措施以及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況等。
4.1.2續(xù)報(bào)
縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門接到事故初報(bào)后,迅速與事發(fā)單位確定、核實(shí)事故的詳細(xì)情況。屬于一般突發(fā)事件的,應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)將基本情況電話報(bào)告省政府安委會(huì)辦公室、市政府總值班室、市交通運(yùn)輸局和其他負(fù)有突發(fā)事件應(yīng)急處置職責(zé)的部門、單位,在1小時(shí)內(nèi)報(bào)書面情況。
屬于較大及以上突發(fā)事件的,應(yīng)當(dāng)在20分鐘內(nèi)向市政府總值班室、市交通運(yùn)輸局和其他負(fù)有突發(fā)事件應(yīng)急處置職責(zé)的部門、單位電話報(bào)告基本情況,在40分鐘內(nèi)報(bào)書面情況。
市政府總值班室、市交通運(yùn)輸局和其他負(fù)有突發(fā)事件應(yīng)急處置職責(zé)的部門、單位要在30分鐘內(nèi)將初步情況分別電話報(bào)告省政府總值班室、省政府安委會(huì)辦公室、省交通運(yùn)輸廳;事發(fā)后1小時(shí)內(nèi),必須書面報(bào)告初步核實(shí)的概況,作為事故初步上報(bào)的口徑。
接到上級(jí)要求核報(bào)的信息,事發(fā)地政府及有關(guān)主管部門、單位要迅速核實(shí),20分鐘內(nèi)電話反饋初步核實(shí)情況;對(duì)于明確要求報(bào)送書面信息的,反饋時(shí)間原則上不超過45分鐘,有關(guān)情況可以續(xù)報(bào)。
續(xù)報(bào)的主要內(nèi)容:?jiǎn)挝?、時(shí)間、事件規(guī)模、傷亡人數(shù)、其他后果、救援情況、預(yù)后發(fā)展等。
4.2分級(jí)響應(yīng)
根據(jù)城市公共汽(電)車突發(fā)事件可能造成的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍,應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)。
(1)Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)響應(yīng)
發(fā)生特別重大或重大城市公共汽(電)車突發(fā)事件,市指揮部辦公室立即組織召開會(huì)商會(huì),市指揮部總指揮主持會(huì)商并坐鎮(zhèn)指揮。市指揮部總指揮啟動(dòng)Ⅰ級(jí)或Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),作出相應(yīng)工作安排,并及時(shí)向省政府有關(guān)部門報(bào)告,請(qǐng)求啟動(dòng)省級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。市指揮部立即成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,并委任現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度指揮。市指揮部成員單位、各工作組及相關(guān)專家、救援隊(duì)伍趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),迅速按照分工開展科學(xué)有序救援工作。省相關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)時(shí),市指揮部按照省相關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一部署、要求,組織、協(xié)調(diào)本市各方面應(yīng)急資源,配合省相關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)做好救援處置工作。
(2)Ⅲ級(jí)響應(yīng)
發(fā)生較大城市公共汽(電)車突發(fā)事件,市指揮部辦公室立即組織召開會(huì)商會(huì),市指揮部副總指揮主持會(huì)商并坐鎮(zhèn)指揮。市指揮部副總指揮啟動(dòng)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),作出相應(yīng)工作安排,并及時(shí)向市指揮部總指揮報(bào)告。市指揮部立即成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,并委任現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度指揮,并隨時(shí)向市委、市政府報(bào)告應(yīng)急救援進(jìn)展及情況。市指揮部成員單位、各工作組及相關(guān)專家、救援隊(duì)伍趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),迅速按照分工開展科學(xué)有序救援工作。應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,視情及時(shí)調(diào)整響應(yīng)級(jí)別;超出我市救援能力的,立即向省政府有關(guān)部門報(bào)告,請(qǐng)求支援。
(3)Ⅳ級(jí)響應(yīng)
發(fā)生一般城市公共汽(電)車突發(fā)事件,由市指揮部辦公室主任啟動(dòng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。必要時(shí),市級(jí)指揮部辦公室和市有關(guān)部門派出工作組趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))開展相關(guān)應(yīng)急處置工作,根據(jù)應(yīng)急救援需求,提供應(yīng)急資源予以支持。
4.3應(yīng)急處置
4.3.1先期處置
突發(fā)事件的責(zé)任單位立即啟動(dòng)先期救援預(yù)案,緊急動(dòng)員本單位及附近應(yīng)急人員、車輛、應(yīng)急設(shè)備等應(yīng)急資源進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)。
接報(bào)單位迅速核實(shí)突發(fā)事件情況,組織力量搜救傷亡人員,控制危害。對(duì)可能導(dǎo)致次生、衍生災(zāi)害的突發(fā)事件,應(yīng)果斷控制和切斷突發(fā)事件危險(xiǎn)源,全力控制事態(tài)發(fā)展??赡芪:ΜF(xiàn)場(chǎng)或周邊地區(qū)群眾的,實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)人員緊急疏散,組織群眾開展自救和互救。開展緊急醫(yī)療救援,搶通、鋪設(shè)救援通道。利用廣播、告示牌等方式發(fā)布危險(xiǎn)或避險(xiǎn)警告,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行保護(hù)和警戒,維護(hù)治安秩序。繼續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),核實(shí)信息。采取其他必要的先期救援措施。
4.3.2響應(yīng)措施
城市公共汽(電)車突發(fā)事件發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)工作組在趕往事故現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),與事發(fā)城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)核實(shí)事故準(zhǔn)確信息以及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援相關(guān)情況;并根據(jù)需要協(xié)調(diào)有關(guān)方面提供隊(duì)伍、車輛、物資、技術(shù)等相關(guān)資源到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)參與搶險(xiǎn);到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,立即了解事故應(yīng)急救援進(jìn)展情況、存在的問題及下一步措施等,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源繼續(xù)組織開展應(yīng)急救援,盡最大可能減少人員的傷亡。同時(shí)在突發(fā)事件處置中要考慮老年人行動(dòng)不便等困難,充分考慮老年人的需要,切實(shí)解決在應(yīng)急處置狀態(tài)下老年人遇到的困難。
市指揮部可根據(jù)工作需要,組織采取以下措施:
(1)現(xiàn)場(chǎng)疏散
現(xiàn)場(chǎng)指揮部按照預(yù)先制定的緊急疏導(dǎo)疏散方案,指導(dǎo)相關(guān)部門、單位有組織、有秩序地迅速引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員撤離事發(fā)地點(diǎn),疏散受影響城市公共汽(電)車乘客;公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)有關(guān)線路實(shí)施分區(qū)封控、警戒,阻止乘客及無關(guān)人員進(jìn)入。
(2)車輛調(diào)度
市交通運(yùn)輸局根據(jù)疏散乘客數(shù)量和發(fā)生城市公共汽(電)車突發(fā)事件的客運(yùn)公共交通線路運(yùn)行方向,指導(dǎo)事發(fā)地縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸主管部門及時(shí)調(diào)整公共交通客運(yùn)組織方案,積極調(diào)配其他車輛,做好乘客的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
(3)人員救助
搶險(xiǎn)救援組調(diào)派專業(yè)力量和裝備,在現(xiàn)場(chǎng)開展以搶救人員生命為重點(diǎn)的應(yīng)急救援工作,做好對(duì)獲救人員的轉(zhuǎn)運(yùn)、安置和傷員救治,在救援過程中應(yīng)盡量避免對(duì)人員造成次生傷害?,F(xiàn)場(chǎng)搜救隊(duì)伍之間要加強(qiáng)銜接和配合,做好自身安全防護(hù)。
(4)交通疏導(dǎo)和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定
治安維護(hù)組及時(shí)對(duì)事件影響路段和區(qū)域采取交通疏導(dǎo)措施,必要時(shí)實(shí)施交通管制;根據(jù)事件影響范圍、程度,劃定警戒區(qū),做好事發(fā)地及周邊的治安秩序維護(hù),依法打擊借機(jī)傳播謠言制造社會(huì)恐慌等違法犯罪行為,配合有關(guān)部門、單位做好因此事件引發(fā)的矛盾糾紛,嚴(yán)防發(fā)生群體性事件,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
(5)醫(yī)學(xué)救援
醫(yī)療救護(hù)組應(yīng)在第一時(shí)間對(duì)營(yíng)救出的受傷人員進(jìn)行救治,初步判定傷情、統(tǒng)計(jì)傷員人數(shù),并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)到醫(yī)院,增派醫(yī)療專家,調(diào)動(dòng)急需藥物,支持事發(fā)地的醫(yī)學(xué)救援工作,做好傷病員的心理撫慰。
(6)輿論引導(dǎo)
新聞宣傳組組織協(xié)調(diào)新聞媒體開展突發(fā)事件應(yīng)急處置的新聞報(bào)道,積極引導(dǎo)輿論,及時(shí)清理有害信息。負(fù)責(zé)通過政府授權(quán)發(fā)布、發(fā)新聞稿、接受記者采訪、舉行新聞發(fā)布會(huì)、組織專家解讀等方式,借助電視廣播報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體;負(fù)責(zé)指導(dǎo)涉事單位通過互聯(lián)網(wǎng),運(yùn)用微博、微信、手機(jī)應(yīng)用程序(APP)客戶端等新媒體平臺(tái),主動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀地向社會(huì)持續(xù)動(dòng)態(tài)發(fā)布城市公共汽(電)車突發(fā)事件和應(yīng)對(duì)工作信息,回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,澄清不實(shí)信息,正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。
4.4信息發(fā)布
重特大城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急救援的信息發(fā)布,由上級(jí)指揮部負(fù)責(zé);較大城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急救援的信息發(fā)布,由市指揮部負(fù)責(zé);一般城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急救援的信息發(fā)布,由事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))負(fù)責(zé)。
4.5應(yīng)急結(jié)束
有下列情況時(shí),由市指揮部研究、決定,宣布應(yīng)急結(jié)束,應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)。
(1)城市公共汽(電)車突發(fā)事件的損害得到常態(tài)管控;
(2)受傷人員得到妥善救治;
(3)危害公共交通安全運(yùn)行的因素得到消除;
(4)中斷的公共交通得到基本恢復(fù)。
應(yīng)急結(jié)束后,應(yīng)將情況及時(shí)通知參與事件處置的各相關(guān)部門、單位,必要時(shí)還應(yīng)通過廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒體同時(shí)向社會(huì)發(fā)布應(yīng)急結(jié)束信息。
5后期處置
5.1善后處置
(1)應(yīng)急處置過程中征用的設(shè)備和物資等,事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)歸還;造成損壞或者無法歸還的,依法給予補(bǔ)償或者作其他處理;受害、傷亡人員及家屬的安撫、撫恤、理賠、補(bǔ)償按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(2)對(duì)因突發(fā)事件造成生活困難需要社會(huì)救助的人員,由當(dāng)?shù)卣磭矣嘘P(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)救助。
(3)濟(jì)寧銀保監(jiān)分局要督促有關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)及時(shí)做好有關(guān)單位和個(gè)人的理賠工作。
5.2總結(jié)評(píng)估
應(yīng)急處置工作完成后,各責(zé)任單位要按照屬地管理原則,繼續(xù)跟蹤和掌握設(shè)施損壞情況,收集、匯總有關(guān)工作情況及信息,及時(shí)報(bào)市指揮部辦公室。
市指揮部辦公室會(huì)同有關(guān)責(zé)任單位對(duì)事件進(jìn)行評(píng)估,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提出改進(jìn)建議。
5.3恢復(fù)重建
事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))要及時(shí)組織和協(xié)調(diào)有關(guān)部門、單位盡快修復(fù)(或裝備)被損壞的公共交通工具、場(chǎng)所、運(yùn)行線路等設(shè)備設(shè)施。
6保障措施
6.1隊(duì)伍保障
(1)各城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍,定期培訓(xùn)和演練;
(2)市指揮部各成員單位要加強(qiáng)救援力量建設(shè),保障應(yīng)急工作有序進(jìn)行;各應(yīng)急工作組可動(dòng)員機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位、公益團(tuán)體和志愿者隊(duì)伍的社會(huì)力量參與相應(yīng)的救援工作。
6.2通訊保障
建立以保障公共交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)為核心的通訊系統(tǒng)和保障制度,保障應(yīng)急響應(yīng)期間指揮部、各應(yīng)急工作組、相關(guān)職能部門、參與應(yīng)急工作的各單位及相互間通訊順暢。
6.3物資保障
(1)相關(guān)部門、單位根據(jù)職責(zé)分工、救援需要適當(dāng)儲(chǔ)備常備應(yīng)急救援物資,保證應(yīng)急救援的需求。
(2)市指揮部成員單位應(yīng)建立現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備數(shù)據(jù)庫,并明確其類型、數(shù)量、性能和存放位置等。應(yīng)急裝備擁有部門和單位要建立相應(yīng)的登記、維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用等制度,確保應(yīng)急狀態(tài)時(shí)統(tǒng)一調(diào)配使用。
(3)事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))依據(jù)有關(guān)法律法規(guī),可及時(shí)動(dòng)員和征用社會(huì)物資。
6.4運(yùn)輸保障
交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)運(yùn)輸力量,保障應(yīng)急救援的人力、物力及時(shí)運(yùn)送。公安機(jī)關(guān)組織開設(shè)應(yīng)急救援運(yùn)送的通道,保障應(yīng)急救援物資輸送暢通。
6.5醫(yī)療衛(wèi)生保障
市衛(wèi)生健康委組織協(xié)調(diào)各級(jí)醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍實(shí)施醫(yī)療救治,并根據(jù)城市公共汽(電)車突發(fā)事件造成人員傷亡的特點(diǎn),落實(shí)專門救治醫(yī)院,配備相應(yīng)藥品和器材。
6.6經(jīng)費(fèi)保障
按照交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)與支出責(zé)任劃分原則,市、縣(市、區(qū))分級(jí)負(fù)擔(dān)突發(fā)事件搶險(xiǎn)救援工作經(jīng)費(fèi)。
7監(jiān)督與管理
7.1宣傳教育
市、縣(市、區(qū))和城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)充分利用廣播電視、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體開展應(yīng)急宣傳教育,宣傳城市公共汽(電)車安全法律法規(guī)和預(yù)防避險(xiǎn)、自救互救等常識(shí),提高乘客的安全自救防護(hù)能力,增強(qiáng)公民防范意識(shí),學(xué)習(xí)掌握應(yīng)對(duì)城市公共汽電車突發(fā)事件的基本知識(shí)和技能。
7.2培訓(xùn)
市指揮部辦公室應(yīng)將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理工作,針對(duì)本預(yù)案組織工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),使其掌握履行其職責(zé)的相關(guān)知識(shí),增強(qiáng)應(yīng)對(duì)城市公共汽(電)車突發(fā)事件的能力。城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)急救援相關(guān)人員的安全知識(shí)和應(yīng)急技能培訓(xùn)由各單位自行組織。
7.3應(yīng)急演練
市指揮部辦公室應(yīng)每年至少組織1次應(yīng)急演練,以保證本應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施及完善。各縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))、城市公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要結(jié)合實(shí)際,制定具體的城市公共汽(電)車突發(fā)事件應(yīng)急演練計(jì)劃,有計(jì)劃、有重點(diǎn)地組織應(yīng)急演練。應(yīng)急演練結(jié)束后,演練組織單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織演練評(píng)估。
8附則
8.1其他要求
各縣(市、區(qū))政府(管委會(huì))、市指揮部成員單位和相關(guān)部門、單位要根據(jù)本預(yù)案和職責(zé)分工,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和操作手冊(cè)。
8.2獎(jiǎng)懲
(1)對(duì)在落實(shí)和實(shí)施本預(yù)案過程中表現(xiàn)突出、成績(jī)顯著的人員或單位,按照國家法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。
(2)對(duì)未按照規(guī)定履行報(bào)告職責(zé),遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)和謊報(bào)或者授意他人遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)和謊報(bào)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的重要情況;或者應(yīng)急處置工作中有其他失職、瀆職行為或不聽指揮、臨陣逃脫及破壞應(yīng)急救援工作的人員,按照有關(guān)規(guī)定給予處分;構(gòu)成犯罪的,移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
8.3預(yù)案修訂
有下列情形之一的,由市指揮部辦公室組織有關(guān)部門、單位對(duì)本預(yù)案進(jìn)行修訂:
(1)有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的;
(2)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的;
(3)面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的;
(4)重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的;
(5)預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的;
(6)在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要作出重大調(diào)整的;
(7)應(yīng)急預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
8.4預(yù)案解釋
本預(yù)案由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。
8.5預(yù)案實(shí)施
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
附件:市指揮部各成員單位主要職責(zé)
附件
市指揮部各成員單位主要職責(zé)
市委宣傳部:負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件新聞發(fā)布工作,指導(dǎo)召開新聞發(fā)布會(huì),正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。
市總工會(huì):指導(dǎo)當(dāng)?shù)卣龊蒙坪筇幚砉ぷ?,維護(hù)職工合法權(quán)益。
市交通運(yùn)輸局:負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)急物資征集和運(yùn)輸保障;組織或參與中斷道路、車站搶建搶修等救援;協(xié)調(diào)組織城市客運(yùn)企業(yè)參與應(yīng)急救援。
市應(yīng)急局:參與突發(fā)事件應(yīng)急救援工作,協(xié)助指揮部溝通、協(xié)調(diào)相關(guān)部門工作,參與突發(fā)事件的調(diào)查處理。
市公安局:負(fù)責(zé)組織開展現(xiàn)場(chǎng)治安、警戒及周邊道路交通管制,保障救援運(yùn)輸暢通和城市公共汽(電)車客運(yùn)通行;協(xié)調(diào)相關(guān)方開展現(xiàn)場(chǎng)處置。
市衛(wèi)生健康委:負(fù)責(zé)調(diào)配醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療器材、急救藥品,組織現(xiàn)場(chǎng)搶救及傷員轉(zhuǎn)運(yùn)、分流等救治工作;負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)上報(bào)接收到的傷亡人員信息。
市能源局:協(xié)調(diào)供電公司等單位為應(yīng)急救援工作提供保障。
市民政局:負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)做好死亡人員的善后事宜;指導(dǎo)協(xié)調(diào)縣(市、區(qū))民政部門對(duì)符合條件的事故受害人及家屬落實(shí)救助政策。
市財(cái)政局:按照交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)與支出責(zé)任劃分原則,做好事故救援市級(jí)資金保障工作。
市生態(tài)環(huán)境局:負(fù)責(zé)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及周邊大氣、水環(huán)境監(jiān)測(cè)工作,為指揮部決策提供依據(jù);提出污染物、有毒有害物的處置建議。
市氣象局:負(fù)責(zé)突發(fā)事件中災(zāi)害性天氣的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào),并及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。
市消防救援支隊(duì):參與突發(fā)事件應(yīng)急救援工作。
國網(wǎng)濟(jì)寧供電公司:負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急救援電力保障。
事發(fā)地縣(市、區(qū))政府(管委會(huì)):按照屬地管理原則,做好轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)及應(yīng)急物資、裝備儲(chǔ)備工作,負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)應(yīng)急救援后勤保障、善后處置、事后恢復(fù)等工作。
其他成員單位:按本部門工作職責(zé)承擔(dān)相應(yīng)的應(yīng)急處置工作。
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